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在這篇訪談文章中，W. L. Gore & Associates（戈?duì)柟荆┑娜虍a(chǎn)品專(zhuān)家Simon Cleghorn分享了質(zhì)子交換膜(PEM)燃料電池技術(shù)在重型車(chē)輛(HDV)領(lǐng)域的作用，以及戈?duì)柕南冗M(jìn)材料專(zhuān)業(yè)知識(shí)如何應(yīng)對(duì)這一高要求行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)。作為擁有28年燃料電池經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)家，Simon強(qiáng)調(diào)了PEM燃料電池作為頗具吸引力的替代方案，能夠幫助重型運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳減排，因?yàn)槠湓诠β屎湍茉捶矫婢蠕囯x子電池更勝一籌。

Simon在討論中強(qiáng)調(diào)了在重型車(chē)輛應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)燃料電池商業(yè)化的獨(dú)特要求，包括更長(zhǎng)的使用壽命、更高的工作溫度以及顯著增加的功率輸出。Simon強(qiáng)調(diào)，總擁有成本(TCO)是重型運(yùn)輸領(lǐng)域的關(guān)鍵指標(biāo)，并指出要在成本上與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)持平，需要從多個(gè)方面著手。

在研究開(kāi)發(fā)中面臨的挑戰(zhàn)時(shí)，Simon認(rèn)為燃料成本是總擁有成本最主要的影響因素，并強(qiáng)調(diào)需要在材料要求和運(yùn)營(yíng)策略方面進(jìn)行投資。戈?duì)柕姆椒▊?cè)重于優(yōu)化PEM的特性，包括質(zhì)子交換膜電阻、機(jī)械耐久性、化學(xué)耐久性、氣體滲透性和價(jià)格，從而影響系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、效率和成本。

總的來(lái)說(shuō)，戈?duì)柺冀K致力于提供超越材料特性的燃料電池解決方案。隨著交通運(yùn)輸行業(yè)朝著零排放的方向發(fā)展，燃料電池重型車(chē)輛的前景十分樂(lè)觀。戈?duì)枌⒁蝗缂韧財(cái)y手廣大客戶，并提供高性能的PEM產(chǎn)品，幫助他們打造出性價(jià)比高且具有競(jìng)爭(zhēng)力的燃料電池解決方案，從而在這個(gè)快速發(fā)展的領(lǐng)域中取得成功。

如需全面了解戈?duì)栐谥匦蛙?chē)輛燃料電池技術(shù)領(lǐng)域的見(jiàn)解和策略，敬請(qǐng)閱讀Simon Cleghorn的完整文章。

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