適用于燃料電池的GORE-SELECT?質(zhì)子交換膜(PEM)
戈?duì)栠m用于燃料電池的質(zhì)子交換膜助力汽車制造商降低總擁有成本，同時(shí)提高燃料效率、縮小電堆尺寸，并提供更大的設(shè)計(jì)靈活性。
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戈?duì)柺琴|(zhì)子交換膜(PEM)燃料電池行業(yè)的先行者，在質(zhì)子交換膜表征和測(cè)試領(lǐng)域居于前沿地位。我們和全球產(chǎn)品專家Simon Cleghorn探討了戈?duì)栐谌剂想姵禺a(chǎn)品測(cè)試方面的能力，以及這些能力如何使客戶獲益，并加速向凈零排放轉(zhuǎn)型。
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- 技術(shù)信息 (2)
- 行業(yè)文章 (7)
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概述
在向更具可持續(xù)性、更高效的清潔能源轉(zhuǎn)型過(guò)程中，汽車和重型運(yùn)輸領(lǐng)域的制造商面臨著重重挑戰(zhàn)，而氫燃料電池技術(shù)成為攻克這些挑戰(zhàn)的良方。憑借出色的功率密度、耐久性和效率，質(zhì)子交換膜(PEM)技術(shù)在乘用車領(lǐng)域得到日益廣泛的應(yīng)用。
預(yù)計(jì)未來(lái)十年內(nèi)，燃料電池汽車的總擁有成本(TCO)將下降50%，這意味著交通運(yùn)輸行業(yè)在向清潔能源轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，PEM將發(fā)揮關(guān)鍵作用。
對(duì)于重型車輛(HDV)而言，燃料電池PEM不僅可滿足在提高功率輸出、延長(zhǎng)運(yùn)行壽命和縮小系統(tǒng)尺寸等方面越來(lái)越高的要求，還可在成本上接近柴油系統(tǒng)。如果能與合適的燃料電池PEM制造商攜手合作，汽車制造商就能在盡量降低總擁有成本的同時(shí)，盡可能避免性能方面的權(quán)衡難題。
從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，燃料電池PEM可幫助汽車制造商降低總擁有成本。
戈?duì)枺篜EM燃料電池技術(shù)的先行者
在超過(guò)25年的時(shí)間里，戈?duì)柵c全球幾乎所有主要燃料電池系統(tǒng)開發(fā)商和汽車制造商都開展了合作。
戈?duì)柍删停?/p>
研發(fā)負(fù)責(zé)人可以借助戈?duì)柕呢S富專業(yè)經(jīng)驗(yàn)和總擁有成本方法，來(lái)找到經(jīng)濟(jì)高效、并適用于全球交通運(yùn)輸行業(yè)的解決方案。
性能出色、持久耐用的燃料電池質(zhì)子交換膜。
逾25年的燃料電池制造和咨詢服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。
成熟穩(wěn)定的供應(yīng)鏈和可靠的交付。
穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品一致性 - 通過(guò)ISO 9001和14001標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。
特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)
PEM燃料電池的設(shè)計(jì)可對(duì)總體系統(tǒng)成本產(chǎn)生重大影響。設(shè)計(jì)必須同時(shí)考慮前期的資本支出(CAPEX)以及在車輛使用壽命內(nèi)的運(yùn)營(yíng)支出(OPEX)。有了我們纖薄的增強(qiáng)型GORE-SELECT?質(zhì)子交換膜，制造商無(wú)需在功率密度、耐久性和氣體滲透性之間做出取舍。
在降低總擁有成本的同時(shí)盡量避免性能方面的權(quán)衡難題
汽車制造商可充分利用戈?duì)柕膶I(yè)知識(shí)和先進(jìn)產(chǎn)品，找到降低重型燃料電池應(yīng)用總擁有成本的可靠途徑。
主要優(yōu)勢(shì)
GORE-SELECT?質(zhì)子交換膜采用獨(dú)特的膨體聚四氟乙烯(ePTFE)增強(qiáng)設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)更加纖薄，可助力汽車制造商從容應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，在滿足性能、可靠性和成本要求的同時(shí)，盡量避免性能方面的顧此失彼。
降低電堆總體成本
GORE-SELECT?質(zhì)子交換膜具有較低的質(zhì)子電阻（高電導(dǎo)率），有助于降低總體前期成本和電堆運(yùn)營(yíng)成本。
提高燃料效率
較低的質(zhì)子電阻（高電導(dǎo)率）使燃料電池電堆能夠在更高的電壓下運(yùn)行，并提供相同的功率輸出。這可以提高燃料效率，降低運(yùn)營(yíng)成本。
降低機(jī)械性能衰減和化學(xué)污染
即使在極端工作條件下，戈?duì)枏?qiáng)韌耐用的PEM也能確保出眾的機(jī)械和化學(xué)耐久性，因此可提供長(zhǎng)期可靠性，從而降低總成本和總擁有成本。
應(yīng)用
對(duì)于重量更大、需要更高功率和更遠(yuǎn)行駛距離的應(yīng)用（例如商用車和柴油替代應(yīng)用）而言，提高燃料電池的能源密度可謂是重中之重。
技術(shù)規(guī)格
GORE-SELECT?質(zhì)子交換膜：產(chǎn)品系列
| 膜名稱 | 主要應(yīng)用/市場(chǎng) | 優(yōu)點(diǎn) |
|---|---|---|
| M775.15 | 商用車和其它重載應(yīng)用 | 高化學(xué)耐久性 & 高功率密度 |
| M788.12 | 汽車、備用電源、增程發(fā)動(dòng)機(jī)、 叉車和便攜式應(yīng)用 | 高機(jī)械耐久性 & 低氣體滲透 & 經(jīng)濟(jì)高效 |
| M765.08 | 乘用車 | 干燥條件下的高功率密度 & 經(jīng)濟(jì)高效 |
| M665.12 | 固定式發(fā)電 | 高化學(xué)耐久性 & 高機(jī)械耐久性 |
了解更多關(guān)于GORE-SELECT?質(zhì)子交換膜M735.18和M740.18的信息，請(qǐng)聯(lián)系您當(dāng)?shù)氐母隊(duì)栦N售代表。
GORE-SELECT? 質(zhì)子交換膜特性
每款GORE-SELECT?質(zhì)子交換膜均可根據(jù)工作要求和客戶定義的規(guī)格，在不同程度上實(shí)現(xiàn)這些關(guān)鍵特性。這讓我們能夠針對(duì)不同行業(yè)和應(yīng)用，提供優(yōu)化的解決方案。
資源
數(shù)據(jù)表格：GORE?燃料電池技術(shù)推動(dòng)燃料電池行業(yè)變革
數(shù)據(jù)表格, 866.7 KB
白皮書：GORE?燃料電池技術(shù)：保持大批量生產(chǎn)的質(zhì)量一致性
白皮書, 897.7 KB
白皮書: GORE?燃料電池技術(shù)：供應(yīng)安全性和高產(chǎn)能
白皮書, 657 KB
近期新聞
現(xiàn)代汽車公司（以下簡(jiǎn)稱“現(xiàn)代汽車”）和起亞公司（以下簡(jiǎn)稱“起亞”）在韓國(guó)麻浦環(huán)保研發(fā)中心(Mabuk Eco-Friendly R&D Center)與W. L. Gore & Associates（戈?duì)柟荆┖炗唴f(xié)議，共同開發(fā)用于氫燃料電池系統(tǒng)的先進(jìn)質(zhì)子交換膜(PEM)。
新聞發(fā)布
戈?duì)柟緫{借GORE-SELECT?質(zhì)子交換膜為全球企業(yè)提供支持，助力解決世界面臨的可持續(xù)能源問(wèn)題
發(fā)布 March 27, 2023
憑借出眾的材料工程能力和可靠的供應(yīng)鏈，戈?duì)柟緸槿剂想姵匦袠I(yè)的龍頭企業(yè)提供支持，助力其開發(fā)使用純氫燃料電池發(fā)電機(jī)發(fā)電的RE100解決方案。
戈?duì)柟荆╓. L. Gore & Associates）受邀參加“2022勢(shì)銀燃料電池產(chǎn)業(yè)大會(huì)(FCIC)”，與眾多企業(yè)共同探討中外燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略與布局。
戈?duì)柟荆╓. L. Gore & Associates）應(yīng)邀參加2021勢(shì)銀氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)年會(huì)暨勢(shì)銀未來(lái)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮，并憑借GORE-SELECT?質(zhì)子交換膜技術(shù)獲得“2021年度市場(chǎng)力獎(jiǎng)”。
僅用于工業(yè)用途
不可用于食品、藥品、化妝品或醫(yī)療設(shè)備等的制造、加工或包裝作業(yè)
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